সিলেট

সিলেটে সিএনজি অটোরিক্সা ভাড়া নিয়ে নৈরাজ্য

নিউজ ডেস্কঃ আধ্যাতিক নগরে সিএনজি অটোরিক্সায় ৩ জন যাত্রী বহনের কারণে ভাড়া বৃদ্ধির অজুহাত দেখিয়েছিলেন চালকরা। এখন ৫ জন যাত্রী বহন করেও অতিরিক্ত ভাড়া আদায়ের মহোৎসব চালাচ্ছেন তারা। ভাড়া নিয়ে সরকারী কোন দফতরে জবাবদিহীতা না থাকায় তাদের ভাড়া নৈরাজ্য ক্রমশই বেড়ে চলেছে। এ নিয়ে যাত্রীদের সাথে বাক বিতন্ডা নিয়মিত ব্যাপার হয়ে দাঁড়িয়েছে। বিআরটিএ ও সিলেট সিটি কর্পোরেশনের নিরবতার কারণে সিএনজি অটোরিক্সা চালকের হাতে জিম্মি হয়ে পড়েছেন সিলেটের হাজার হাজার যাত্রী সাধারণ।

এ অবস্থায় জনস্বার্থ বিবেচনায় শীঘ্রই সিএনজি ভাড়া নিয়ে পরিবহণ শ্রমিক সংগঠন সহ সিলেটের প্রতিনিধিত্বশীল ব্যক্তিবর্গকে নিয়ে বসার ইঙ্গিত দিয়েছেন সিলেট সিটি মেয়র আরিফুল হক চৌধুরী। তবে ভাড়া নিয়ে কিছু করার নেই বলে এবারও দায় এড়িয়ে গেছেন বিআরটিএ ও ট্রাফিক বিভাগ। শুধু অতিরিক্ত যাত্রী বহনে ব্যবস্থা গ্রহণের কথা জানিয়েছেন তারা।

সরেজমিন দেখা গেছে, নগরজুড়ে সিএনজি অটোরিক্সা ভাড়ার নতুন নৈরাজ্য শুরু হয়েছে। গেল বছরের মাঝামাঝি সময়ে ট্রাফিক আইনের অজুহাতে ৩ জন যাত্রী বহনের কথা থাকলেও ৫ জন যাত্রী বহন করে আদায় করছে অতিরিক্ত ভাড়া। আগে মাঝে মধ্যে অতিরিক্ত যাত্রীবহনের জন্য ট্রাফিক পুলিশের অভিযানে মামলা জরিমানা আদায় হলেও বর্তমানে অন্যান্য কারণে মামলা হলেও অতিরিক্ত যাত্রী বহনের ব্যাপারে তেমন দৃষ্টি নেই ট্রাফিক পুলিশের। ফলে অতিরিক্ত যাত্রী থাকার পরও অতিরিক্ত ভাড়া গুণতে হচ্ছে যাত্রীদের।

এদিকে, নগরীতে চালু থাকা ‘সিটি এক্সপ্রেস’ নামের টাউন বাসের সংখ্যা কম থাকায় সিএনজি অটোরিক্সার ভাড়া নৈরাজ্যের কাছে অসহায় আত্মসমর্পণ করতে হচ্ছে যাত্রীদের। ভাড়া নিয়ে সিলেট সিটি কর্পোরেশন কর্তৃপক্ষ, বিআরটিএ এবং ট্রাফিক পুলিশের নিস্ক্রিয়তার কারণে দিন দিন আরো বেপরোয়া হয়ে উঠছে অটোরিক্সা চালক। কেউ ভাড়া নিয়ে প্রতিবাদ করলে চালকদের তোপের মূখে পড়তে হয়। মাঝে মাঝে চালকরা মিলে যাত্রীর গায়ে হাত তোলার ঘটনাও ঘটছে। এমন অবস্থা চলতে থাকলে যে কোন সময় অনাকাঙ্খিত ঘটনার আশঙ্কা করছেন নিরীহ যাত্রী সাধারণ।

সিএনজি অটোরিক্সা ভাড়া নৈরাজ্যের প্রতিবাদে ইতিমধ্যে নগরীতে ‘আমরা সচেতন নাগরিক সিলেট’ এর ব্যানারে এক মানববন্ধন অনুষ্ঠিত হয়েছে। উক্ত মানববন্ধনে বক্তারা বলেন, বৃহত্তর সিলেটের বর্তমান সময়ের দাবী সিএনজি অটোরিকশা ভাড়া নির্ধারণ। কিন্তু এব্যাপারে কোন কার্যকর পদক্ষেপ নেই। অবস্থাদৃষ্টে মনে হচ্ছে সংশ্লিষ্ট কতৃপক্ষ জেগে ঘুমে আছেন। করোনা পরিস্থিতির পর সিএনজি অটোরিকশা চালক যে যার মত যাত্রী হয়রানী করে যাচ্ছেন। শুধু ভাড়া নিয়ে হয়রানী নয়, প্রতিদিন ছিনতাই বেড়ে যাচ্ছে নম্বর প্লেইটবিহীন সিএনজি অটোরিকশা মাধ্যমে, সবকিছু হারাতে হচ্ছে সাধারণ জনগনের। সিএনজি অটোরিক্সা চালকদের ব্যবহারে মনে হয় তারা দেশের মালিক। তারা যে ভাড়া নির্ধারণ করবে জনসাধারণকে সেই ভাড়া দিতে হবে। সরকারী কোন কর্তৃপক্ষের খবরদারী না থাকার কারণে সিএনজি অটোরিক্সা চালকদের দৌরাত্ম ক্রমশই বেড়ে চলেছে। হয়তো আগের ভাড়ায় ৫ জন, নয়তো গ্রিল সহ মিটারে ৩ জন বহনের আইন বাস্তবায়নের জন্য সরকারের সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের প্রতি জোর দাবী জানান তারা।

সংশ্লিষ্ট সূত্রে জানা যায়, গেল বছরের আগষ্ট মাস থেকে নগরীতে সিএনজি অটোরিক্সায় গ্রিল লাগানো ও ৩ জন যাত্রী বহনের নির্দেশনা দিয়ে তা বাস্তবায়নে কাজ শুরু করে বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষ (বিআরটিএ) ও মহানগর ট্রাফিক পুলিশ। ২০২০ সালের নভেম্বরে ট্রাফিক পুলিশ কিছুটা হার্ডলাইনে গেলে প্রতিবাদে লাগাতার ধর্মঘটসহ নানা কর্মসূচী পালন করে সিএনজি চালকগন। তাদের প্রতিবাদের মূখে কিছুটা পিছু হটে বিআরটিএ ও ট্রাফিক বিভাগ। করোনাকালীন সময়ে লকডাউন চলাকালে এক সিএনজিতে ৩ জন যাত্রী বহনের নির্দেশনা থাকায় অতিরিক্ত ভাড়া গুনতে হয়েছে যাত্রী সাধারণকে।

এদিকে, লকডাউন পুরোপুরি তুলে দেয়ার পর হঠাৎ করে গেল বছরের ১১ আগস্ট থেকে সেই আইন নিজে থেকেই কার্যকর করতে শুরু করে সিএনজি চালকরা। তারা ৫ জনের পরিবর্তে ৩ জন যাত্রী বহন করে অতিরিক্ত ভাড়া আদায় করতে শুরু করে। এ নিয়ে যাত্রী সাধারণের সাথে শুরু হয় বাক বিতন্ডা। যার ধারা এখনো অব্যাত রয়েছে।

সংশ্লিষ্ট সূত্রে আরো জানা যায়, নগরীতে সিএনজি অটোরিক্সা চলাচলের নীতিমালা করতে বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষ (বিআরটিএ) এর কোন আগ্রহ নেই। বিষয়টি নিয়ে প্রায় ৭ বছর আগে সিলেট মহানগর পরিবহন কমিটি (এমআরটিসি) পত্র দিলেও আজো বিআরটিএ-এর কোন জবাব দেয়নি। ফলে নীতিমালা না থাকায় নিয়ন্ত্রণহীন হয়ে পড়ে অটোরিক্সা চলাচল।

২০০০ সালে সর্বপ্রথম সিলেট বিআরটিএ কার্যালয়ে থ্রিহুইলার রেজিস্ট্রেশন শুরু হয়। ২০১৪ সালের জুলাইয়ে সর্বশেষ অটোরিক্সার রেজিস্ট্রেশন দেয়া হয় সিলেট বিআরটিএ-তে। ১৪ বছরে সিলেট বিআরটিএ কার্যালয় থেকে ২১ হাজারের বেশী অটোরিক্সার রেজিস্ট্রেশন দেয়া হয়। এর মধ্যে ১৫ বছর পূর্ণ হওয়ায় ইতোমধ্যে ১০ হাজার অটোরিক্সা মেয়াদোত্তীর্ণ হয়ে আছে। আইন অনুযায়ী মেয়াদোত্তীর্ণ সিএনজি অটোরিক্সা চলাচল সম্পূর্ণ বেআইনী। কিন্তু এসব মেয়াদোত্তীর্ণ সিএনজি অটোরিক্সা অবাধে চলছে নগরীসহ জেলার বিভিন্ন এলাকায়।

এদিকে, সিএনজি ভাড়া নৈরাজ্য থেকে মুক্তি পেতে নগরীতে সিটি টাউন বাস বৃদ্ধি ও চলাচলের রুট বাড়ানোর দাবী যাত্রী সাধারণের। বর্তমানে নগরীর ৪টি রুটে প্রতিদিন ১৫টি সিটি বাস চলাচল করছে। রুটগুলো হলো, বন্দরবাজার- হেতিমগঞ্জ, বন্দরবাজার-বটেশ্বর, বন্দরবাজার-সালুটিকর ও বন্দরবাজার-টুকেরবাজার। নগরীতে ২১টি সিটি বাস থাকলেও ইঞ্জিন ত্রুটি জনিত সমস্যার কারণে দিনে ১৫টির বেশী বাস চলাচল করতে পারেনা। যেসব রুটে সিটি বাস চলাচল করে এসব রুটে সব সময় যাত্রীদের ভীড় লক্ষ্য করা গেছে। সিটি বাসগুলোকে যদি নগরীর প্রতিটি রুটে চালু করা যায় তাহলে সিএনজি অটোরিক্সার হয়রানী থেকে যাত্রীরা কিছুটা হলেও রেহাই পাবে।

সরেজমিনে নগরীর বিভিন্ন গুরুত্বপূর্ণ পয়েন্ট ঘুরে দেখা যায়, ৩ জন চড়ার কথা থাকলেও অধিকাংশ সিএনজিতে যাত্রী আছেন ৫ জন। কিন্তু ভাড়া নিচ্ছে অতিরিক্ত। মদীনা মার্কেট থেকে ওসমানী মেডিকেলের ভাড়া ছিল ৫ টাকা। সেখানে এখন নেয়া হচ্ছে ১০ টাকা। ৩ জন যাত্রী বহন করার কথা থাকলেও বহন করছে ৫ জন। ভাড়া আদায় করছে মাথাপিছু ১০ টাকা করে। এমন অবস্থা বন্দরবাজার, আম্বরখানা, শিবগঞ্জ, টিলাগড়, মেজরটিলা, কুমারগাও বাসস্ট্যান্ড, কদমতলী টার্মিনাল ও মেডিকেল রোডসহ নগরীর সকল পয়েন্টে।

জানা গেছে, বন্দরবাজার থেকে টুকেরবাজারের ভাড়া পূর্বে ছিল ১৫ টাকা। ২০২০ সালের মাঝামাঝি সময়ে হঠাৎ করেই ভাড়া ২০ টাকা নির্ধারণ করেন সিএনজি অটোরিক্সা স্ট্যান্ড ম্যানেজাররা। সরকারের সংশ্লিষ্ট বিভাগের সাথে কোন আলাপ আলোচনা না কওে নিজেরাই এই ভাড়া নির্ধারণ করেন। এই ভাড়া বৃদ্ধি নিয়ে সে বছরের ১৮ ফেব্রুয়ারী রাতে বাকবিতন্ডার জের ধরে বন্দরবাজার কোর্ট পয়েন্টে সিএনজি চালকের হাতে খুন হন অগ্রনী ব্যাংক কর্মকর্তা মওদুদ আহমদ। যা নিয়ে গোটা সিলেটে প্রতিবাদের ঝড় উঠে।

এদিকে, বন্দরবাজার থেকে টুকেরবাজারের পুনঃনির্ধারিত ভাড়া ছিল ২০ টাকা। এখন ৩ যাত্রী বহনের কথা বলে জনপ্রতি নেয়া হচ্ছে ৩৫ টাকা। ৫ জন যাত্রী নিয়ে যেখানে পাওয়া যেতো ১০০ টাকা, সেখানে ৩জন যাত্রী নিয়ে চালক পাচ্ছেন ১০৫ টাকা। এতেও সন্তুষ্ট নয় অটোরিক্সা চালকেরা। তারা ৫ জন যাত্রী নিয়ে আদায় করছে জনপ্রতি ৩০ টাকা। আগে দিনের বেলায় পুলিশ টহল থাকায় কিছু ক্ষেত্রে ৩ যাত্রী বহন করলেও রাতে অতিরিক্ত ভাড়ায় ৪/৫ জন বহন করা হতো। কিন্তু দিবা রাত্রি প্রকাশেই চলছে ৫ জন যাত্রী বহন। সাথে আদায় হচ্ছে অতিরিক্ত ভাড়া।
আম্বরখানা থেকে টুকেরবাজার পূর্বের ভাড়া ছিল ১৫ টাকা। এখন জনপ্রতি নেয়া হচ্ছে ২৫ থেকে ৩০ টাকা। যাত্রী বহন হচ্ছে ৫ জনই।

এমন দৃশ্য বন্দরবাজার টু বটেশ্বর, বন্দরবাজার টু দক্ষিণ সুরমা, আম্বরখানা টু বিমানবন্দর, আম্বরখানা টু টিলাগড়, জেলরোড টু শাহী ঈদগাহ সহ নগরীর সকল রুটে।

বন্দরবাজার-শিবগঞ্জ ভাড়া ১০ টাকা হলেও নেয়া হচ্ছে ২০ টাকা। বন্দরবাজার-শাহপরান ২০ টাকা হলেও নেয়া হচ্ছে ৩৫ টাকা। বন্দরবাজার-ঈদগাহ ভাড়া হলো ১০ টাকা, এই ছোট্ট পথেও ভাড়া দিগুণ করে নেয়া হচ্ছে ২০ টাকা। ভাড়া বেশী নিলেও যাত্রী বহন করা হচ্ছে ৫ জনই। প্রতিবাদ করলেই নামিয়ে দেয়া হয় গাড়ী থেকে। ফলে অতিরিক্ত ভাড়া দিয়েই যাচ্ছেন সবাই।

এদিকে, আম্বরখানা থেকে এয়ারপোর্টের ভিতর পর্যন্ত পূর্বের ভাড়া ছিল ২৫ টাকা। এখন নেয়া হচ্ছে ৩০ টাকা, তবে এই রুটেও যাত্রী বহন করা হচ্ছে ৫ জন।

বিআরটিএ সিলেট কার্যালয়ের সহকারী পরিচালক (প্রকৌশলী) মোঃ রিয়াজুল ইসলাম বলেন, সিএনজি অটোরিক্সার ভাড়া নিয়ে আমাদের কিছু করার নেই। সিএনজি মিটার থাকলে মিটারে চলবে অন্যথায় চুক্তিতে যাত্রী বহন করবে। তবে গ্রীল লাগানোর ব্যাপারে আমাদের নির্দেশনা দেয়া আছে। পাশাপাশি ত্রি হুইলার গাড়ী হিসাবে ৩ জন যাত্রী বহন করবে। অন্যথায় এসএমপির ট্রাফিক বিভাগ ব্যবস্থা গ্রহণ করবে। এছাড়া আমাদের নিয়মতান্ত্রিক মনিটরিং অব্যাহত আছে।

সিলেট সিটি কর্পোরেশনের কাউন্সিলর ও নগর এক্সপ্রেস সিটি বাস মালিক গ্রুপের আহবায়ক মখলিছুর রহমান কামরান বলেন, আমাদের ২১টি বাস রয়েছে। কিন্তু ৪/৫ টা প্রায়ই বিভিন্ন যান্ত্রিক ত্রুটির কারণে বন্ধ থাকে। সিএনজি অটোরিক্সা চালকেরা শুধু যাত্রীদের নয়, আমাদের বাসগুলাকেও রীতিমত চলতে দেয়না। তারা যেখানে ইচ্ছা সেখানে গাড়ী দাঁড় করে রাখে। সামান্য কিছু হলেও ড্রাইভারদের দিকে তেড়ে আসে। আমাদের টার্গেট ছিল আরো কিছু বাস বৃদ্ধি করা। কিন্তু ২১টি নিয়েই আমরা ঠিকমতো চলতে পারছিনা। এছাড়া বাস ও রুট বাড়ানোর সাধ্য আপাতত আমাদের নেই। তবে বিষয়টি আমাদের পরিকল্পনায় আছে।

সিলেট সিটি কর্পোরেশনের মেয়র আরিফুল হক চৌধুরী বলেন, সিএনজি অটোরিক্সা চালকদের অভিযোগ শুনতে শুনতে আমি বিরক্ত। এরা আইনও মানেনা আবার ভাড়াও বেশী নেয়। এটা দেখার মূল দায়িত্ব বিআরটিএ ও ট্রাফিক বিভাগের। কিন্তু তারা ব্যবস্থা না নিলেও আমরা সিটি কর্পোরেশনের পক্ষ থেকে প্রয়োজনে তাদের শ্রমিক সংগঠনগুলাকে সাথে নিয়ে বসবো। আমি শীঘ্রই এ ব্যাপারে সিলেটের সকল শ্রেণীপেশার মানুষকে নিয়ে বসবো।

এসএমপির উপ পুলিশ কমিশনার (ট্রাফিক) ফয়সল মাহমুদ বলেন, সড়ক পরিবহন আইন বাস্তবায়ন করাই ট্রাফিক বিভাগের কাজ। ভাড়া নিয়ে কিছু করার এখতিয়ার আমাদের নেই। নিয়মমাফিক দায়িত্ব পালনের পাশাপাশি ট্রাফিক বিভাগ সব সময় একটি বিষয়কে সামনে রেখে অভিযান পরিচালনা করেনা। কেন্দ্রীয় নির্দেশনার আলোকে আমরা একেক সময় একেকটা বিষয়কে সামনে রেখে অভিযান পরিচালনা করি। যেমন কখনো মোটরসাইকেলে ৩ জন, কখনো হেলমেট, কখনো সিএনজির অবৈধ পার্কিং, হাইড্রোলিক হর্ণ সহ ভিন্ন সময়ে ভিন্ন বিষয়ে অভিযান পরিচালনা করি। করোনা কালিন সময়ে এবং বন্যা পরবর্তী সময়ে মানবিক বিবেচনায় আমরা কিছু ছাড় দিয়ে থাকি। যাতে মানুষের ভোগান্তি না হয়। শীঘ্রই আমরা সিএনজিতে অতিরিক্ত যাত্রী বহণের বিরুদ্ধে ব্যবস্থা নিবো। সিএনজি হোক আর যে কোন যানবাহনই হোক তাদেরকে ট্রাফিক আইন মেনে চলতে হবে। আর সড়কে আইন মানতে বাধ্য করতে ট্রাফিক পুলিশ কাজ করছে। সিএনজি অটোরিক্সা ভাড়া নিয়ে ট্রাফিক পুলিশের কিছু করার নাই। আমরা আমাদের নিয়ম মাফিক দায়িত্ব পালনের পাশাপাশি অতিরিক্ত যাত্রী বহনের বিষয়টি দেখছি।

সিলেট জেলা সিএনজি অটোরিক্সা শ্রমিক ইউনিয়নের সাধারণ সম্পাদক আজাদ মিয়া বলেন, সিএনজি অটোরিক্সা চালকদের এসব অভিযোগ শুনতে শুনতে আমরা বিরক্ত এবং লজ্জিত। সিএনজিতে ৩ জন যাত্রী বহন ও সে অনুযায়ী ভাড়া নেয়ার ব্যাপারে আমাদের কঠোর নির্দেশনা থাকা সত্ত্বেও কিছু চালক তা মানছেনা। ফলে বিভিন্ন প্রশাসনিক মিটিংয়ে আমাদেরকে বিব্রতকর পরিস্থিতির মূখে পড়তে হয়। শীঘ্রই আমরা সিলেটের সকল সিএনজি অটোরিক্সা স্ট্যান্ড ও শ্রমিক ইউনিয়ন সংগঠন নেতৃবৃন্দকে নিয়ে বসতে যাচ্ছি। এই বৈঠকে আমরা কার্যকর উদ্যোগ ও কঠোর পদক্ষেপ গ্রহণ করবো।

সুত্রঃ আজকের সিলেট

Back to top button