সুনামগঞ্জ

তাহিরপুরের ৩ শুল্ক স্টেশনে নেই উন্নয়নের ছোঁয়া

জাহাঙ্গীর আলম ভুঁইয়া, তাহিরপুর: গত দুই যুগের বেশি সময় ধরে ভারত থেকে এলসির মাধ্যমে বড়ছড়া, চারাগাঁও, বাগলী তিনটি শুল্ক স্টেশন দিয়ে কয়লা ও চুনাপাথর আমদানি করা হয়। এর মাধ্যমে সরকার প্রতিবছর কোটি কোটি টাকা রাজস্ব আয় করে। তবু অবকাঠামোগত উন্নয়নের ছোঁয়া লাগেনি এ তিন শুল্ক স্টেশনে। এ ছাড়া চলাচলের অন্যতম মাধ্যম সীমান্ত সড়কটিও বেহাল। ফলে আমদানিকারক, ব্যবসায়ী ও কাস্টম কর্মকর্তারা প্রতিনিয়ত দুর্ভোগের শিকার হচ্ছেন।

জানা যায়, সুনামগঞ্জের তাহিরপুর উপজেলায় উত্তর শ্রীপুর ইউনিয়নের ভারতের মেঘালয় পাহাড়ঘেঁষা তিন শুল্ক স্টেশন বড়ছড়া, চারাগাঁও ও বাগলী। এখান দিয়ে এলসির মাধ্যমে শত শত ভারতীয় ট্রাক দিয়ে ভারত থেকে আমদানি করা কয়লা আসে। এ ছাড়া আসে চুনাপাথর; যা সিমেন্ট ও চুন তৈরির কাঁচামাল হিসেবে ব্যবহার হয়। এর মাধ্যমে বিপুল পরিমাণ রাজস্বও পাচ্ছে সরকার; কিন্তু এসব মালামাল পরিবহনের জন্য ভারতের অংশে পাকা সড়ক থাকলেও বাংলাদেশের অংশে আজও তৈরি হয়নি পাকা সড়ক।

অপর দিকে তিনটি শুল্ক স্টেশনের পাশ দিয়ে রয়েছে একটি সীমান্ত সড়ক। বিন্নাকুলি-বড়ছড়া-চারাগাঁও-বাগলী-মধ্যনগর পর্যন্ত সড়কটি নেত্রকোনা জেলা হয়ে ঢাকার সঙ্গে সড়কপথে সহজে ও দ্রুত সময়ে যোগাযোগ করা যায়। এর কাজ দীর্ঘ দিন ধরে আটকে আছে। এ সড়কটিসহ শুল্ক স্টেশনের সড়কগুলো পাকাকরণ না হওয়ায় ভারত থেকে কয়লা ও চুনাপাথর আমদানি করে ব্যবসায়ীরা প্রথমে নিজেদের ডিপোতে ভাঙাচোড়া সড়ক দিয়ে নিয়ে স্টক করেন। পরে বর্ষাকালে ছোট ছোট নৌকায় করে ও শুষ্ক মৌসুমে ট্রলি দিয়ে কয়েক কিলোমিটার পথ পাড়ি দিয়ে নতুনবাজার এলাকায় পাটলাই নদীতে বল্কহেড নৌকা ভরে নৌপথে পাঠান দেশের বিভিন্ন

স্থানে। আমদানি করা কয়লা আর চুনাপাথর পরিবহনে নদীপথ ছাড়া কোনো বিকল্প ব্যবস্থা নেই; কিন্তু সেখানেও রয়েছে সমস্যা। পাটলাইসহ বিভিন্ন নদীর পানি শুকনো মৌসুমে কমে যাওয়ায় ও নদীর তলদেশ ভরাট হওয়ার কারণে নৌপথে চলাচল বিঘœ ঘটে।

সুমন তালুকদার, শংকর দাশসহ ব্যবসায়ীরা জানান, শুল্ক স্টেশনের সড়কগুলো বেহাল থাকায় প্রায়ই যানবাহন দুর্ঘটনায় পড়ে। বর্ষা মৌসুমে কাঁচা সড়কে মালামাল পরিবহনে দুর্ভোগের শিকার হতে হয়। ফলে সময়মতো নির্দিষ্ট গন্তব্যে কয়লা ও চুনাপাথর পাঠাতে সমস্যা হয়।

তাহিরপুর কয়লা আমদানিকারক গ্রুপের আন্তর্জাতিক বিষয়ক সম্পাদক আবুল খায়ের বলেন, প্রতিবছর সরকার যে পরিমাণ রাজস্ব আয় করে সে তুলনায় তিনটি শুল্ক স্টেশনে কোনো উন্নয়ন হয়নি। বাংলাদেশ অংশের সড়ক পাকা হয়নি। বড়ছড়া থেকে নতুনবাজার সড়ক ভাঙাচোড়া, নদীরও ড্রেজিং করা হয়নি। ফলে নানামুখী অসুবিধায় পড়তে হচ্ছে আমাদের।

তিনটি শুল্ক স্টেশনের রাজস্ব কর্মকর্তা শফিকুল আলমসহ কমর্রত কাস্টমস কর্মকর্তারা জানান, এখানে শুরু থেকেই নিজস্ব ভবন ও অফিস নেই। তিনটি শুল্ক স্টেশনের জিরো পয়েন্টে বাংলাদেশ সীমান্তে টিনের ঘর তৈরি করে দিনের কার্যক্রম পরিচালনা করা হয়। আর বড়ছড়া শুল্ক স্টেশনসংলগ্ন জয়বাংলা বাজারে একটি আবাসিক হোটেলের দ্বিতীয় তলায় কয়েকটি রুম ভাড়া নিয়ে তিনটি শুল্ক স্টেশনের কাস্টমস কর্মকর্তাদের অফিস পরিচালিত হচ্ছে। ভবনের জায়গা অধিগ্রহণ প্রক্রিয়াধীন।

সুনামগঞ্জ-১ আসনের সংসদ সদস্য ইঞ্জিনিয়ার মোয়াজ্জেম হোসেন রতন বলেন, সীমান্ত সড়কটিতে গুরুত্বপূর্ণ কিছু সেতুর কাজ দ্রুত গতিতে চলমান। আশা করি সেতুগুলো সম্পন্ন হলে যোগাযোগব্যবস্থার বৈপ্লবিক পরিবর্তন হবে।

Back to top button