দেশে ২০ বছরে ৭’শ লঞ্চডুবি, ২০ হাজার মানুষের মৃ'ত্যু

নিউজ ডেস্ক- রাজধানীর শ্যামবাজার এলাকা সংলগ্ন বুড়িগঙ্গা নদীতে অর্ধশতাধিক যাত্রী নিয়ে লঞ্চডুবির ঘটনা ঘটেছে। এতে নি'হতদের স্বজনদের আহাজারিতে ভা'রি হয়েছে দুর্ঘ'টনাস্থালের আশপাশের এলাকা। কিন্তু একের পর এক ঘটেই চলেছে লঞ্চডুবির ঘটনা। এসব দুর্ঘ'টনায় শত শত প্রা'ণহানী হলেও লঞ্চডুবি রোধে নেয়া হয়না কার্যকর কোনো ব্যবস্থা। ফিটনেস না থাকা, ধারণক্ষমতার অ'তিরিক্ত যাত্রী বোঝাই, ট্রাফিক সিগন্যাল অমান্য করাসহ কোনো ঘটনাতেই বিচার না হওয়ায় একই ঘটনার পুনরাবৃত্তি ঘটতেই থাকে। ২০১৪ সালে ৪ আগষ্ট। স্ম'রণকালের ভ'য়াবহ লঞ্চডুবি ঘটে পদ্মা'র বুকে। ঈদের পর হওয়ায় লঞ্চে ছিলো ধারণ ক্ষমতার অ'তিরিক্ত যাত্রী। ভরাবর্ষার উত্তাল পদ্মায় শতাধিক যাত্রী নিয়ে ডুবে যায় পিনাক ৬। ঘটনার পর পেরিয়েছে ৬ বছর। কিন্তু বিচার কাজ এখনও চলছে। পিনাক ডুবির মাত্র তিন মাস আগেই মেঘনাতেও লঞ্চ ডুবে মা'রা যান শতাধিক মানুষ। একইরকম ঘটনা আরো আছে।

সবগুলো ঘটনাতেই গঠিত হয়েছে ত'দন্ত কমিটি। কিন্তু ফলাফল শূন্য। বেশ কিছুদিন বিরতি দিয়ে আবারও ঘটলো লঞ্চডুবি। সোমবার (২৯ জুন) সকালে দুটি লঞ্চের সং'ঘর্ষে বুড়িগঙ্গায় যাত্রীসহ ডুবে যায় ম'র্নিং বার্ড নামের একটি লঞ্চ। বিশেষজ্ঞরা বলছেন, নকশায় ত্রুটি, অদক্ষ ইঞ্জিন অ'পারেটর, অ'তিরিক্ত যাত্রী ও মালামাল বহন ছাড়াও বিচারহীনতার কারণে বন্ধ হয় না লঞ্চ দুর্ঘ'টনা।

ফায়ার সার্ভিস সাবেক মহাপরিচালক বি. জে. আলী আহমেদ খান বলেন, বাংলাদেশে নৌ দুর্ঘ'টনা অহরহ ঘটছেই। অ'প'রাধ কে করছে আর অ'প'রাধীদের যদি শা'স্তি না হয় যার জন্য অনেকেই অ'নৈতিক কাজ করেই যায়।

শুধু তাই নয় এক্ষেত্র কর্তৃপক্ষগুলোও থাকেন উদাসীন। বি. জে. আলী আহমেদ খান আরও বলেন, দু'র্নীতি সব জায়গাতেই আছে। সব কিছু মিলিয়ে আমাদেরও তদারকির গাফিলতি রয়েছে। যে কারণে পরিসংখ্যান বলছে, গত ২০ বছরে প্রায় ৭শ লঞ্চ ডুবিতে মা'রা গেছেন ২০ হাজার মানুষ।